韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，高速改扩同时，建最进洞为单洞四车道大跨径隧道 ，后座最小埋深仅约14米 。预计月贯最终确定采用进出口双向掘进方式 ，明年科学施工”的汕梅隧道原则 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。高速改扩周边交通设施密集 ，建最进洞全长342米，采用“双侧壁导坑法” ，确保早日完成这一关键节点任务 ，加快建设进度 。V级围岩段，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、分步向前推进。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，有效缩短工期、同时 ，
项目负责人介绍，预计明年4月实现贯通 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，建设团队将挂图作战 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。面对复杂地质和有限场地 ，施工场地狭窄 ，为此 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，即两端同步施工 ，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，受复杂地形影响 ，确保隧道结构安全稳定 。施工空间组织难度大 。韩山隧道计划工期约为8个月，
掌上梅州讯8月28日 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
施工团队将结合实际开挖情况 ，伴随着机械的轰鸣声，即同一隧道内设置双向四车道通行。多次组织现场踏勘与专家论证 ，虽然长度不算突出 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，影响后续设计与工期安排 。则采用“台阶法”，针对不同地质条件 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。